工業油霧溫度高、容易產生裂變，對人員危害嚴重生產設備在加工零部件的過程中，潤滑冷卻油被加熱到一定溫度時，就會裂變成bing烯醛、苯并芘及環芳烴等有毒有害物質，同時具有較強異味，會直接對生產人員產生致變、致畸甚至致癌。

工業油霧濃度高、水分少、粒徑小、產生大量焦油味，凈化難度大據專家分析，工業油霧油煙濃度很高，油霧顆粒直徑小，呈乳化霧狀，粒徑小于 0.1μm，一般凈化裝置無法凈化完全。特別是油霧在高溫裂變過程中產生的焦油味，很難去除。

常規油煙油霧凈化技術，國內油煙油霧凈化設備生產企業一般采用機械過濾、水霧噴淋和靜電吸附等凈化技術，雖然能消除部分油煙油霧污染，但存在很大缺陷：如凈化效率低、清洗周期短、維護成本高、易產生二次污染，更不能降解油煙油霧中的有機物質和清除異味。

工業油霧產生形式包含了機械、物理和物理一化學方式同時存在。油霧產生的方式不同,其顆粒直徑范圍也有較大區別。一般情況下,機械霧化過程產生的油霧主要以液滴形態存在,液滴直徑范圍較寬,通常為2～10um。蒸發產生的油蒸汽在冷凝過程中也會形成直徑非常細小的冷凝懸浮體,粒徑通常為2um以下。

研究表明,車間里大氣中油霧粒徑的zui大分布區為1um,對磨床周圍油霧粒徑的測試結果表明95％的液滴直徑小于3um。潤滑劑的大量蒸發使加工車間空氣中的總烴含量比油霧測試值大得多,但是醫學研究證明,油蒸汽和大顆粒液滴對人體肺部的危害相對較小。以油蒸汽形態存在的油霧被吸入肺部又被呼出,它們并不會被肺泡捕獲,而大顆粒的油滴無法通過鼻子和支氣管進入肺部。只有以液滴形式存在,且直徑小于5um的油霧顆粒才能順利到達肺泡，并在肺部沉淀,從而造成對人體的危害。

在某些特殊領域或者特殊工序設備中產生的油霧內還含有較多刺激性氣體或者金屬、重金屬顆粒，從而使得顆粒油霧對人體同樣造成危害，對于車間環境和工作人員均會造成影響和危害。